Teollinen valu
-
OEM Custom Brass Investment Casting
Perustiedot
Valumenetelmä: terminen painovoimavalu
Prosessi: Lost Wax Casting
Muovaustekniikka: painevalu
Sovellus: Koneiden osat
Materiaali: Kupariseos
Pinnan esikäsittely: Kiillotus
Pinnan karheus: Ra6.3
Työstötoleranssi: +/-0,01 mm
Vakio: AISI
Sertifiointi: SGS, ISO 9001:2008
Koko: Piirustuksen mukainen
Lisätiedot
Pakkaus: tavallinen vientipakkaus
Tuottavuus: 100 tonnia/kk
Merkki: Mingda
Kuljetus: meri, maa, ilma
Alkuperäpaikka: Kiina
Sertifikaatti: ISO9001
Satama: Tianjin -
OEM mukautettu metallimessinkivalu
Perustiedot
Valumenetelmä: terminen painovoimavalu
Prosessi: Lost Wax Casting
Muovaustekniikka: painevalu
Sovellus: Koneiden osat
Materiaali: Kupariseos
Pinnan esikäsittely: Kiillotus
Pinnan karheus: Ra6.3
Työstötoleranssi: +/-0,01 mm
Vakio: AISI
Sertifiointi: SGS, ISO 9001:2008
Koko: Piirustuksen mukainen
Lisätiedot
Pakkaus: tavallinen vientipakkaus
Tuottavuus: 100 tonnia/kk
Merkki: Mingda
Kuljetus: meri, maa, ilma
Alkuperäpaikka: Kiina
Sertifikaatti: ISO9001
Satama: Tianjin -
Alumiiniset CNC-koneistetut osat anodisoidulla
Perustiedot
Sovellus: Koneen lisävaruste
Vakio: ASME
Pintakäsittely: Kiillotus
Tuotantotyyppi: Erätuotanto
Työstömenetelmä: CNC-sorvaus
Materiaali: Messinki
Koko: Piirustuksen mukainen
Lisätiedot
Pakkaus: tavallinen vientipakkaus
Tuottavuus: 10 tonnia/kk
Merkki: Mingda
Kuljetus: meri, maa, ilma
Alkuperäpaikka: Kiina
Sertifikaatti: ISO9001
Satama: Tianjin -
Tarkkuus valurautainen raidetango
OEM Stainless Steelcastings, kadonnut vahatuotanto, koneistusvalinta tehdään todellisen toleranssipyynnön ja kysynnän määrän mukaan.Suurin osa valmistamistamme valukappaleista käytetään venttiileissä, palopostissa, pumpuissa, kuorma-autoissa, rautateissä ja junissa ja niin edelleen.
Valmistustekniikka: Lost Wax Precision Casting
Materiaali: SS316, SS304, 1.4310
Tuotteen paino: 0,2-200 kg -
Valurautainen moottorin kotelo
Valurauta on metalliseos, joka koostuu pääasiassa raudasta, hiilestä ja piistä.
Näissä seoksissa hiilipitoisuus ylittää sen määrän, joka voi jäädä austeniittikiintoaineliuokseen eutektisessa lämpötilassa.
Valurauta on rauta-hiililejeerinki, jonka hiilipitoisuus on yli 2,11 % (yleensä 2,5–4 %). Se on monialkuaineseos, jonka pääkomponenttielementeinä ovat rauta, hiili ja pii, ja joka sisältää enemmän mangaania, rikkiä, fosforia ja muita epäpuhtauksia kuin hiiliterästä.Joskus parantaakseen valuraudan mekaanisia ominaisuuksia tai fysikaalisia, kemiallisia ominaisuuksia, mutta myös lisätä tietty määrä seosaineita, seosvalurautaa.
Kiinassa on jo kuudennella vuosisadalla eKr. aikakaudella alettu käyttää valurautaa kuin Euroopan maat lähes kaksituhatta vuotta aikaisemmin. Valurauta on edelleen yksi tärkeimmistä materiaaleista teollisessa tuotannossa.
yksi Valuraudassa olevan hiilen muodon mukaan valurauta voidaan jakaa
1.Valkoinen valurauta muutamaa ferriittiliukoista lukuun ottamatta, loput sementiitin muodossa olevasta hiilestä on valuraudassa, sen murtuma on hopeanvalkoinen, niin kutsuttu valkoinen valurauta. Valkoista valurautaa käytetään pääasiassa raaka-aineena teräksen valmistukseen ja aihio tempervaluraudan valmistukseen.
2. Harmaa valurautahiiltä kaikki tai suurin osa hiutalegrafiitista on valuraudassa, sen murtuma on tummanharmaa, niin kutsuttu harmaavalurauta.
3.Osa hampun valuraudan hiilestä on grafiitin muodossa, joka on samanlainen kuin harmaavalurauta.Toinen osa on vapaata sementiittiä, joka muistuttaa valkoista valurautaa.Mustavalkoinen pistemäinen rako, ns. hamppuvalurauta. Tämäntyyppisellä valuraudalla on myös suurempi kovuus ja hauraus, joten sitä käytetään harvoin teollisuudessa.
kaksi Valuraudan erilaisen grafiittimorfologian mukaan valurauta voidaan jakaa
1. Harmaan valuraudan grafiitti on hiutaletta.
2. Tempervaluraudan grafiitti on flokkuloivaa. Sitä saadaan tietystä valkoisesta valuraudasta, kun sitä on hehkutettu pitkään korkeassa lämpötilassa. Sen mekaaniset ominaisuudet (erityisesti sitkeys ja plastisuus) ovat korkeammat kuin harmaan valuraudan, joten sitä kutsutaan yleisesti ns. muokattavaa valurautaa.
3. Nodulaarisessa valuraudassa oleva grafiitti on pallomainen. Se saadaan pallomaisella käsittelyllä ennen sulan raudan kaatamista. Tämäntyyppisellä valuraudalla ei ole vain paremmat mekaaniset ominaisuudet kuin harmaalla valuraudalla ja muokattavalla valuraudalla, vaan sen valmistusprosessi on myös yksinkertaisempi kuin muokattavaa valurautaa.Lisäksi sen mekaanisia ominaisuuksia voidaan edelleen parantaa lämpökäsittelyllä, joten sitä käytetään yhä laajemmin tuotannossa.
-
Valurautainen rengas
Valurauta on metalliseos, joka koostuu pääasiassa raudasta, hiilestä ja piistä.
Näissä seoksissa hiilipitoisuus ylittää sen määrän, joka voi jäädä austeniittikiintoaineliuokseen eutektisessa lämpötilassa.
Valurauta on rauta-hiililejeerinki, jonka hiilipitoisuus on yli 2,11 % (yleensä 2,5–4 %). Se on monialkuaineseos, jonka pääkomponenttielementeinä ovat rauta, hiili ja pii, ja joka sisältää enemmän mangaania, rikkiä, fosforia ja muita epäpuhtauksia kuin hiiliterästä.Joskus parantaakseen valuraudan mekaanisia ominaisuuksia tai fysikaalisia, kemiallisia ominaisuuksia, mutta myös lisätä tietty määrä seosaineita, seosvalurautaa.
Kiinassa on jo kuudennella vuosisadalla eKr. aikakaudella alettu käyttää valurautaa kuin Euroopan maat lähes kaksituhatta vuotta aikaisemmin. Valurauta on edelleen yksi tärkeimmistä materiaaleista teollisessa tuotannossa.
yksi Valuraudassa olevan hiilen muodon mukaan valurauta voidaan jakaa
1.Valkoinen valurauta muutamaa ferriittiliukoista lukuun ottamatta, loput sementiitin muodossa olevasta hiilestä on valuraudassa, sen murtuma on hopeanvalkoinen, niin kutsuttu valkoinen valurauta. Valkoista valurautaa käytetään pääasiassa raaka-aineena teräksen valmistukseen ja aihio tempervaluraudan valmistukseen.
2. Harmaa valurautahiiltä kaikki tai suurin osa hiutalegrafiitista on valuraudassa, sen murtuma on tummanharmaa, niin kutsuttu harmaavalurauta.
3.Osa hampun valuraudan hiilestä on grafiitin muodossa, joka on samanlainen kuin harmaavalurauta.Toinen osa on vapaata sementiittiä, joka muistuttaa valkoista valurautaa.Mustavalkoinen pistemäinen rako, ns. hamppuvalurauta. Tämäntyyppisellä valuraudalla on myös suurempi kovuus ja hauraus, joten sitä käytetään harvoin teollisuudessa.
kaksi Valuraudan erilaisen grafiittimorfologian mukaan valurauta voidaan jakaa
1. Harmaan valuraudan grafiitti on hiutaletta.
2. Tempervaluraudan grafiitti on flokkuloivaa. Sitä saadaan tietystä valkoisesta valuraudasta, kun sitä on hehkutettu pitkään korkeassa lämpötilassa. Sen mekaaniset ominaisuudet (erityisesti sitkeys ja plastisuus) ovat korkeammat kuin harmaan valuraudan, joten sitä kutsutaan yleisesti ns. muokattavaa valurautaa.
3. Nodulaarisessa valuraudassa oleva grafiitti on pallomainen. Se saadaan pallomaisella käsittelyllä ennen sulan raudan kaatamista. Tämäntyyppisellä valuraudalla ei ole vain paremmat mekaaniset ominaisuudet kuin harmaalla valuraudalla ja muokattavalla valuraudalla, vaan sen valmistusprosessi on myös yksinkertaisempi kuin muokattavaa valurautaa.Lisäksi sen mekaanisia ominaisuuksia voidaan edelleen parantaa lämpökäsittelyllä, joten sitä käytetään yhä laajemmin tuotannossa.
-
Jarrurumpu Jarrurumpu ajoneuvolle02
Tekniset tiedot:
Standardi: EN, SAE, GB, DIN
Laatustandardi OEM
Materiaaliluokka GG 25, HT 250
Kemiallinen koostumus C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mekaniikka suorituskyky vetolujuus: ≥ 250Mpa
Kovuus HB180-225
Tuhoamaton testi Metallurginen testi
Mittatarkastuksen mittatarkastusraportti
Tuotanto asiakkaan piirustuksen tai OEM-numeron mukaan -
Jarrulevy/jarrulevy
Tekniset tiedot:
Standardi: EN, SAE, GB, DIN
Laatustandardi OEM
Materiaaliluokka GG 25, HT 250
Kemiallinen koostumus C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mekaniikka suorituskyky vetolujuus: ≥ 250Mpa
Kovuus HB180-225
Tuhoamaton testi Metallurginen testi
Mittatarkastuksen mittatarkastusraportti
Tuotanto asiakkaan piirustuksen tai OEM-numeron mukaan -
Jarrurumpu
Standardi: EN, SAE, GB, DIN
Laatustandardi OEM
Materiaaliluokka GG 25, HT 250
Kemiallinen koostumus C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mekaniikka suorituskyky vetolujuus: ≥ 250Mpa
Kovuus HB180-225
Tuhoamaton testi Metallurginen testi
Mittatarkastuksen mittatarkastusraportti
Tuotanto asiakkaan piirustuksen tai OEM-numeron mukaan
