Valu on yksi nykyaikaisen koneiden valmistusteollisuuden perusprosesseista.Metallin lämpökäsittelyteknologiana valu on vähitellen kypsynyt maassani.Valimokoneissa on tarkoitus käyttää tätä tekniikkaa sulattamaan metalli tietyt vaatimukset täyttäväksi nesteeksi ja kaatamaan se muottiin.
Valutuotantoprosessia on monia, nosto- ja kuljetustilavuus on suuri, tuotantoprosessiin liittyy korkea lämpötila, ja syntyy erilaisia ​​haitallisia kaasuja, pölyä, savua ja melua, minkä vuoksi valutoiminnassa tapahtuu usein onnettomuuksia, kuten palovammoja, tulipaloja. , räjähdyksiä ja mekaanisia vammoja;se on myös helppo Työtapaturmat, kuten lämpösäteily, myrkytykset, tärinä ja silikoosi.Siksi valimotoiminnan turvallisuuspainopiste on pölyn, lämmön ja mekaanisten vammojen estämisessä.
Tällä hetkellä kotimaani valimokoneiden tuonti- ja vientimittakaava on 3:1, eli kun maani vie yhden valimokoneen, se tuo maahan kolme valimokonetta.Kotimaani valimokoneteollisuuden tekniset tiedot ja lajikkeet ovat pohjimmiltaan täydellisiä, mutta halvempia tuotteita on liikaa ja korkealaatuisista tuotteista on pulaa.
Kotimaani valimokoneiden tuonnin ja viennin laajuudesta päätellen tämä kuvastaa sitä, että keski- ja huippuluokan valimokonetuotteiden kysyntä Kiinan markkinoilla on kasvanut merkittävästi, ja se heijastaa myös sitä, että kotimaiset keski- ja korkealuokkaiset valimokoneet Tuotteet ovat selvästi riittämättömiä teknisen tason ja tuotantoarvon suhteen, eivätkä ne voi parantaa tuotteiden laatua., tekniset indikaattorit, käyttäjäpalvelut ja muut näkökohdat käyttäjien tarpeisiin.Valimokoneiston taso liittyy suoraan valimoteollisuuden kehitystasoon.Kotimaani valimokoneteollisuuden nykyinen tilanne on vaikea saavuttaa tavoitetta maani edistymisestä suuresta valimomaasta voimakkaaksi valimomaaksi.Kiinan valimokoneteollisuuden kehityksellä on pitkä matka kuljettavana.
Mitä tulee erilaisiin valutuotteisiin, kotimaani valimoteollisuus valmistaa tällä hetkellä pääasiassa autojen rautaosia, valuputkia ja valukappaleita.Vuonna 2020 autovalujen kokonaistuotanto oli 28,87 % kansallisesta valutuotannosta ja valuputkien ja valukappaleiden kokonaistuotanto 16,42 % kansallisesta valutuotannosta, ja näiden kahden osuus oli yhteensä yli 45 %.
Vuodesta 2014 lähtien autovalujen tuotanto on pysynyt yli 10 miljoonassa tonnissa, kun taas valuputkien ja valukappaleiden tuotanto on yli 6 miljoonaa tonnia, ja se on edelleen nousussa.Vuonna 2020 autovalujen valtakunnallinen tuotanto on 15 miljoonaa tonnia ja valuputkien ja valukappaleiden tuotanto 8,53 miljoonaa tonnia, jotka molemmat ovat kasvaneet edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Autojen valu- ja putkivalumarkkinoiden vakaan kehityksen lisäksi kotimaani rakennuskoneiden valumarkkinat ovat kehittyneet nopeasti viime vuosina.Vuodesta 2015 lähtien kansallinen rakennuskoneiden valutuotannon mittakaava on jatkanut kasvuaan.3,15 miljoonaa tonnia vuonna 2015 on kasvanut merkittävästi.